贵阳至南宁高速铁路线路走向示意图

早上在南宁嗦老友粉，中午到贵阳吃酸汤鱼，下午就可以在重庆吃小面……随着贵南高铁全线开通运营，这条穿越喀斯特地貌的高铁线，将贵南两地曾经的遥不可及变为近在咫尺。从“多彩贵州”到“壮美广西”，贵南高铁全线开通运营不仅将南宁至贵阳旅行时间由原来5个多小时缩短至约3个小时，而且通过开行南宁与贵阳、重庆、成都间的直通动车，西南省会城市之间的交流和联系将“加密、高频、多维”，人流、物流、资金流、信息流等加速流动，进一步密切成渝贵地区与北部湾经济区之间经贸往来。

贵南高铁，缩短的是省区间、城市间的时空距离，加快的是沿线发展的脚步。

期盼已久 “中国红”复兴号开启广西首秀

贵南高铁全线开通运营，首列复兴号列车自南宁东站出发准时抵达贵阳站。记者 潘浩 摄

“欢迎大家乘坐首趟贵南高铁动车组列车。”8月31日7时许，G4308次列车长谭晨江在站台车门外热情地引导乘客上车。这一天，她和同事们盼望了许久。“我很荣幸担当首趟贵南高铁列车的值乘任务，今天对我来说是激动人心的时刻。虽然线路试运行阶段我已经跟车跑了很多个来回，但到了真正开通的时候心情还是很激动。”

首列复兴号列车自南宁东站出发抵达贵阳北站，乘务人员留影纪念历史时刻。记者 潘浩 摄

贵阳北站，旅客兴高采烈搭乘复兴号列车前往南宁。记者 潘浩 摄

开启贵南高铁全线运营的CR400AF动车组是时速350公里复兴号动车组的两种车型之一，因车身有红色腰带被称为“中国红”，这也是“中国红”复兴号的广西首秀。这个“新成员”不仅颜值高，列车综合运力还得到显著提升，能更好地满足长距离、长时间、复杂多样的高速运行需求。更宽敞的乘车空间，优化升级的空调系统、行李架设置、车厢照明、无障碍设施等，都让走进车厢的旅客乘车体验有了飞跃。

当高铁列车速度达到311km/h，车内仍然安静平稳，表演者为大家演绎民俗乐曲。记者 潘浩 摄

贵南高铁设计时速为350公里，这意味着动车组高速运行速度达到每秒97米，相当于飞机贴地飞行。列车驶出南宁东站后，所有人的目光都聚焦在前行方向的车厢显示屏幕，车窗外的场景从城市渐渐变成田野后，速度311km/h这一数据显示出来后，不少旅客拿出手机拍照留念。

承载希望　修一条高铁带来一方繁华

从贵南高铁建设伊始，这条高铁就承载着希望。据介绍，在贵南高铁广西段建设过程中，建设者们将修建施工便道与当地交通规划相结合，修建的169公里施工便道联通了沿线主要交通道路36处，极大地方便了居民出行和农产品外运。同时，优先安排当地群众在家门口的高铁工地就业2.97万人次，支付工资超过2.7亿元，租用当地设备13060台，支付费用2.44亿元；采购当地生活物资2.1亿元、生产物资22.39亿元；并加大对当地招募的劳务工和贫困户免费提供钢筋工、机械操作手等工种技能的培训力度，使务工人员从杂工逐步成长为新时期产业工人，做到“修一条高铁，造福一方百姓，带来一方繁华”。

唱响欢歌庆通车。记者 潘浩 摄

随着贵南高铁全线开通运营，河池市结束了不通高铁的历史，通过南宁铁路枢纽联通粤港澳大湾区，进一步完善了区域交通格局。

河池市国投集团福达冷链公司总经理陈棣文对未来冷链物流、特色生鲜农产品快速运输的发展充满了期待：“高铁更加灵活、快捷、便利，有利于南宁、河池两市货物的双向流通，比如南宁的海鲜、进口水果等生鲜农产品可以通过高铁快速运送到河池；河池的国投雪花牛肉、大化七百弄鸡也可以通过高铁即时到达南宁，保障了生鲜农产品的品质，第一时间送到老百姓的餐桌。”陈棣文表示，他们将借此机遇延伸产业链，加快推动河池特色农产品供港贸易，拓展大湾区市场空间，寻求更多合作机会。

广邀宾朋　赴一场“甜蜜之约”

8月31日9时13分，随着河池西开往南宁东的G9967次列车缓缓停靠南宁北站，贵南高铁全线最大新建站房南宁北站开通运营，也宣告南宁市武鸣区正式迈入“高铁时代”。

乘着贵南高铁全线开通运营的东风，当天11时55分，一辆车体印有“中国沃柑看武鸣 武鸣沃柑甜如歌”醒目字样，以及在车厢座椅、小桌板张贴有“武鸣沃柑”宣传海报的和谐号列车缓缓驶出南宁东站，这是“武鸣沃柑”主题专列首发列车承载着壮乡武鸣人民的期盼，通过贵南高铁开启“甜蜜之旅”，把武鸣沃柑的香甜带进千家万户。

在南宁东站站台，大家载歌载舞庆祝贵南高铁全线开通运营。记者 潘浩 摄

据了解，经过11年的种植发展，如今武鸣沃柑种植投产面积已超46万亩，产量超150万吨，是全国沃柑种植面积最大的县区，也是全国知名的沃柑主产区，产量约占全国沃柑产量的五分之一，全产业链产值超100亿元，成为名副其实的百亿元水果产业，并享有“中国沃柑看武鸣 武鸣沃柑甜如歌”的美誉。

8月31日，“武鸣沃柑”主题专列首发列车承载着壮乡人民的期盼，通过贵南高铁开启“甜蜜之旅”。记者 朱新韬 摄

“贵南高铁全线开通运营，对武鸣沃柑产业来说又是一个全新的起点。”武鸣区沃柑产业联合会会长纪素峰告诉记者，冠名首发的“武鸣沃柑”主题专列将成为“流动名片”，不断提升“武鸣沃柑”品牌影响力，并借助贵南高铁向全国各地发出“甜蜜邀请”——只待橘林尽染、满园飘香时，武鸣盛邀各地朋友、客商乘着“武鸣沃柑”主题专列来赴一场“甜蜜之约”。

双向奔赴 黔桂携手高质量发展

贵南高铁全线开通运营，串起了一条自然与人文景观密集的“黄金旅游线”。就在首发列车飞速奔赴贵阳的同时，贵州的文女士也带着爷爷和奶奶从家里出发，准备通过贵南高铁经南宁往北海度假。“爷爷奶奶这辈子还没见过大海，之前车程太长了，对老人旅行不够舒适。这次贵南高铁开通专程带他们去看看大海。”

山海相约，陆海相通。人流、物流，最终都将转换为发展的洪流。

在南宁东站站台，旅客有序乘车，开启新的旅程。记者 黄红锦 摄

南宁市交通运输局总工程师李羽中表示，贵南高铁通车后，首府南宁形成“六向辐射”高铁新格局，同时也将与成贵、贵广、沪昆等多条高铁线路接驳，进一步缩短南宁与川渝城市群的时空距离，对于南宁市更好融入西部陆海新通道建设，提升与西部陆海新通道沿线城市互联互通水平，服务“一带一路”，增强区域整体经济实力具有重要意义。

南宁市社科院副院长吴金艳认为，贵南高铁开通将为南宁经济社会发展跑出“加速度”蓄势赋能。“贵南高铁将有效拉动高铁经济特别是高铁沿线文化旅游产业发展，通过文化旅游产业与多业态融合发展，激发经济活力，有效扩大内需，促进南宁市更好融入国际国内双循环新发展格局；还将促进高铁经济带与平陆运河经济带联动发展，实现南宁城市能级提升，为加快建设面向东盟开放合作的国际化大都市奠定坚实基础。”

搭乘首列前往贵阳列车的旅客在南宁东站站台留影纪念。记者 潘浩 摄

一路前行，贵南高铁首发列车按时停靠贵阳北站站台，一下车凉风徐徐扑面，旅客们依依不舍地和列车合影留念。“我到了，就是贵南高铁首发列车，太快了。以后可以经常聚会了。”曾经在贵阳上大学的覃先生，毕业多年后再次回来，他早早约了同学小聚，一到站马上和同学们分享喜悦。而车厢内，列车员们忙碌地进行环境整理，这趟列车又将踏上旅程返回南宁东。从群山阻隔到山海相连，贵南高铁为中国西南地区打开一扇通向远方的大门，让山海咫尺，让人心凝聚。

（记者 阮晓莹 朱新韬 覃雨轩）

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（作者：阮晓莹 朱新韬 覃雨轩)

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