终于等到你！

8月31日07:33

G4308次列车驶出南宁东站

预计10:20到达贵阳北站

贵南高铁全线开通运营

河池市结束不通高铁历史

广西14个设区市

全面实现市市通高铁动车

8月31日上午7:33，G4308次列车驶出南宁东站，标志着贵南高铁全线通车运营。杨思悦 摄

党的十八大以来，广西抓住党中央、国务院加快西部地区铁路建设的有利契机大力推进铁路建设，广西铁路网规模、装备水平和运输能力实现重大跨越。自2013年底以来，开通运营了衡柳、柳南、邕北、钦防、贵广、南广、云桂、南凭高铁南崇段、贵南9条高铁，10年间广西14个设区市全面实现“市市通高铁动车”，广西区内高铁营业里程达2174公里，“东联、西进、南通、北达”的现代化路网越织越密、布局更加合理，形成以南宁为中心的“12310”高铁交通圈，推动形成粤桂黔滇川高铁经济带，有效促进广西经济社会发展。

下面，一起回顾纵横八桂大地的

9条高铁的“首发时刻”

见证广西“市市通高铁”的精彩瞬间

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贵南高铁

开通时间：2023年8月8日（贵阳至荔波段）；2023年8月31日（南宁至荔波段）

设计时速：350公里

贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里。

贵南高铁全线设贵阳北、龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东13座车站，其中贵阳北、南宁东为既有车站，其余为新建或改扩建车站。

8月31日07:33，G4308次列车驶出南宁东站，标志着贵南高铁全线通车运营。杨思悦 摄

贵南高铁建成通车后，南宁至贵阳旅行时间由原来5个多小时缩短至3小时内，形成两个省会城市间“2小时经济圈”，助推西南地区人流物流等要素加速流动，为区域经济社会发展提供高效运力支撑，对支持民族地区加快发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。

南凭高铁南崇段

开通时间：2022年12月5日

设计时速：250公里

南宁至凭祥高铁南宁至崇左段开通运营，标志着南疆国门城市崇左迈入“高铁时代”，助推中国与东盟合作发展再添新动能。

南凭高铁南崇段运营里程全长121公里，途经南宁市、崇左市，南宁至崇左的旅行时间由原来2小时36分缩短至52分钟。全线共设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5座车站，该条高铁实现与南宁吴圩国际机场无缝链接，为南宁市建设面向东盟开放合作的国际化大都市以及广西构建面向东盟的国际交通枢纽起到重要助推作用。